W październiku 2020 roku Polska Grupa Zbrojeniowa poinformowała, że we wrześniu 2020 roku BWP Borsuk rozpoczął pierwsze testy na poligonie wojskowym w Drawsku Pomorskim, gdzie przeszedł serie badań i sprawdzeń, w tym testów ogniowych1213. Projekt jest realizowany w ramach Planu Modernizacji Technicznej w zakresie Programu Operacyjnego „Modernizacja Wojsk Pancernych i Zmechanizowanych”5. Pojazd posiada bezzałogową wieżę ZSSW-30, której opracowanie zlecono już wcześniej, 29 marca 2013 roku konsorcjum firm HSW i WB Electronics6. Borsuk wcale nie musi być jedynym bojowym wozem piechoty, jaki w najbliższych latach pozyska Wojsko Polskie. Agencja Uzbrojenia podpisała umowę ramową (a więc bez zobowiązań finansowych) na „kilkaset” Ciężkich Bojowych Wozów Piechoty (nieoficjalnie mowa o ponad 700 wozach).
- Ma zostać zrealizowana druga faza badań, która jednak nie będzie przeszkodą do zawarcia pierwszej umowy wykonawczej.
- I nadal w postaci niewiele zmienionej pozostają w linii – zwrócił uwagę.
- W system przeciwpożarowy i tłumienia wybuchu, agregat prądotwórczy czy układ filtrowentylacji.
- Wykorzystując doświadczenia zdobyte przy konstruowaniu Borsuka projektujemy następne innowacyjne produkty, w tym ciężki bojowy wóz piechoty – dodał.
- W ostatnim dniu lutego, w samo południe, w siedzibie Huty Stalowa Wola SA, wicepremier – minister obrony narodowej Mariusz Błaszczak, zatwierdził wyczekiwany od lat, fundamentalnie ważny dla polskiego wojska, całej Polskiej Grupy Zbrojeniowej, a w szczególności dla Grupy HSW SA, dokument.
Pierwsze prototypy nowego bojowego wozu piechoty
Ta zdolność, która została utworzona w polskich firmach, zaprocentuje na przyszłość. Wierzę, że będzie to punkt startowy dla zaprojektowania jeszcze bardziej skomplikowanych elementów wyposażenia Wojska Polskiego – dodał. Pod koniec 28 lutego 2023 roku podpisana Trudeau przylega do władzy w Kanadzie została umowa ramowa na dostawy blisko 1400 Borsuków.
W 2024 roku miała miejsce pierwsza prezentacja za granicą – na targach w Paryżu. Tego oficjalnie nie wiadomo, ale Ogromne zyski idą do Ethereum szacunki krążą po sieci od wielu lat. Jeszcze w 2020 roku szacowano ostrożnie, że cena jednego bojowego wozu piechoty wyniesie ok. 25 mln zł. Wraz z rozwojem programu (oraz galopującymi cenami na całym świecie), coraz jaśniejsze stawało się, że cena ta jest nierealna.
Cięższy i większy brat Borsuka z większą armatą i lepszym pancerzem
Prototyp ZSSW-30 został zaprezentowany w 2015 roku, a w 2022 roku zakończyły się badania kwalifikacyjne. Od 2022 roku Agencja Uzbrojenia zamówiła w trzech umowach 208 egzemplarzy, jak do tej pory wszystkie dla nowych Rosomaków. Oznacza to, że pojazd jest nieco tylko krótszy i jednocześnie zauważalnie szerszy od Rosomaka (7,8 m x 2,8 m). Dla porównania, dopuszczalna w Polsce maksymalna szerokość ciężarówki to 2,55 m, a długość (dla pojazdu pojedynczego) – 12 m. Jak informowaliśmy, zawarty pomiędzy Agencją Uzbrojenia a Polską Grupą Zbrojeniową i Hutą Stalowa Wola kontrakt dotyczy 111 pojazdów wraz z pakietami logistycznym i szkoleniowym i opiewa na 6,5 mld zł.
Bojowy Wóz Piechoty Borsuk to nowoczesny pojazd gąsienicowy przeznaczony dla pododdziałów piechoty zmechanizowanej. W skład załogi wchodzi dowódca, działonowy operator i kierowca. Chroni załogi i żołnierzy desantu przed ostrzałem pociskami z broni strzeleckiej i granatników przeciwpancernych, a także przed wybuchami min oraz improwizowanych ładunków wybuchowych. Uzbrojenie zdalnie sterowanej wieży stanowi armata automatyczna z dwudrożnym systemem dosyłania amunicji Mk 44/S Bushmaster II kalibru 30 mm sprzężona z karabinem maszynowym kaliber 7,62 mm. 200 pocisków/minutę, a w przypadku amunicji programowalnej ABM 120 pocisków/min. Konstrukcja umożliwia też szybką zamianę armaty na kaliber 40 mm.
Amerykański producent samolotów zanotował kwartalną stratę. Obroty jednak wzrosły
I nadal w postaci niewiele zmienionej pozostają w linii – zwrócił uwagę. Prace nad Borsukiem rozpoczęto już w 2014 roku, z zamysłem stworzenia nowoczesnego, lekkiego wozu bojowego, który zastąpiłby wiekowy sprzęt, jakim jest bojowy wóz piechoty BWP-1 (wojsko ma prawie 900 sztuk takich pojazdów, które wymagają pilnej wymiany). Wyzwaniem było nie tylko dostosowanie pojazdu do współczesnych wymagań, ale również wdrożenie produkcji na poziomie krajowym.
Mowa o wyposażeniu Wojska Polskiego w większą liczbę Bojowych Wozów Piechoty „Borsuk”. Borsuk charakteryzuje się wysoką mobilnością i zdolnością do pokonywania przeszkód terenowych, w tym przeszkód wodnych pływaniem, i może być eksploatowany w różnych warunkach klimatycznych. Prędkość maksymalna podczas przemieszczania się po drogach utwardzonych wynosi 65 km/h, a pływania 8 km/h. Według naszych nieoficjalnych informacji faktycznie osiągane przez Borsuka prędkości są jeszcze wyższe. Między innymi temu służyć mają duże inwestycje, które już są przez HSW SA przygotowywane. Jak zapewnił nas Jan Szwedo, prezes zarządu i dyrektor generalny HSW SA, na niedawno pozyskanych przez HSW 37 hektarach terenów inwestycyjnych budowlany ruch powinien rozpocząć się pod koniec tego roku, a pełnego tempa nabierze w roku przyszły.
- Jak wypadł – tego oficjalnie nigdy nie podano (nieoficjalnie mówiło się o rozczarowaniu ze strony polskich wojskowych).
- Sama wieża może być lżej opancerzona, choć przez to, że trzeba w niej umieścić zapas amunicji, to środek ciężkości wozu przesuwa się w górę.
- Wstępnie szacowana wartość kontraktu to kilkadziesiąt mld zł.
- Znacząco wpłynie też na strategię i operacje polskiego wojska.
Polska chce pozyskać nawet 45 mld euro na obronność. Szef MON potwierdza
Według planów MON Borsuk będzie współpracował z nowoczesnymi czołgami, takimi jak K2 Black Panther czy Abrams, co pozwoli na stworzenie bardziej zintegrowanych i efektywnych grup bojowych. Dodatkowo dzięki różnorodności wielu wariantów pojazdu, takich jak medyczne czy dowodzenia, umożliwi lepsze wsparcie logistyczne i operacyjne. Podpisanie umowy ramowej na Borsuka jest więc kolejnym etapem drogi do realizacji tego wielkiego, narodowego programu zbrojeniowego. Wraz z dokapitalizowaniem HSW daje to podstawy do planowania i rozbudowy mocy produkcyjnych. Zwrot w kierunku uruchomienia produkcji NP BWP Borsuk w pomyślanej przez MON skali (co oznacza konieczność wytwarzania ok. 100 wozów rocznie) oznacza jednak konieczność sprostania wielu wyzwaniom, wynikającym z obecnej sytuacji.
Borsuki dojechały, ale z opóźnieniem. MON wciąż przekładał terminy
Wyniki testów mają zweryfikować docelową konfigurację wyposażenia obu wariantów bwp Borsuk i powinny stanowić podstawę do ewentualnych modyfikacji produkowanych w przyszłości pojazdów. Ma być również gotowy kolejny prototyp w wersji uniwersalnej platformy gąsienicowej dla wersji specjalistycznych. Minister obrony Mariusz Błaszczak zatwierdził umowę ramową, dotyczącą pozyskania prawie 1400 BWP Borsuk i jego wersji specjalistycznych. To rozpoczęcie realizacji programu, wartego kilkadziesiąt miliardów złotych, największego zaplanowanego i realizowanego przez polską zbrojeniówkę od co najmniej pół wieku, od czasu samolotu TS-11 Iskra.
Borsuk jest też wyposażony w podwójną wyrzutnię przeciwpancernych pocisków kierowanych Spike oraz 8 wyrzutni granatów dymnych. W trybie awaryjnym z pomocą przyjdzie dodatkowe urządzenie obserwacyjne wraz z peryskopem szerokokątnym. Olej w drodze do 100 USD za baryłkę Wieża znajdzie też zastosowanie na kołowym transporterze opancerzonym Rosomak. Borsuk jesienią 2022 roku trafił do testów na strzelnicy czołgowej w Orzyszu – żołnierze 15. Zawiszy Czarnego rozpoczęli próby polskiego BWP w warunkach poligonowych. Testy prowadzono z wykorzystaniem środków bojowych podczas strzelania do celów stacjonarnych i ruchomych z postoju i z jazdy.
Nowa Technika Wojskowa Numer Specjalny MSPO 2023
Jak wypadł – tego oficjalnie nigdy nie podano (nieoficjalnie mówiło się o rozczarowaniu ze strony polskich wojskowych). Wojsko miało przy tym szereg wątpliwości co do ostatecznego zakupu bojowego wozu piechoty w krajowym przemyśle. Borsuk musiał przejść szereg modyfikacji, aby sprostać surowym oczekiwaniom dotyczącym ochrony, mobilności i siły ognia. Gdy już udało się opracować wstępną konstrukcję, ruszyły wszechstronne i długotrwałe testy prototypu. Pierwsze egzemplarze musiały przejść rygorystyczne próby, od odporności balistycznej po mobilność w ekstremalnych warunkach.
Jednym przyrządem działonowy niszczy cel, drugim dowódca obserwuje obszar dookoła wozu. Jeżeli zauważy nowy cel, to za pomocą trybu hunter-killer wskazuje go celowniczemu i wieża automatycznie ustawia się na jego kierunku. Z kolei tryb killer-killer aktywuje się w sytuacjach, w których dowódca nie ma czasu na przekazanie informacji o celu.
Znalazły się wśród nich gąsienicowe transportery rozpoznawcze Żuk, gąsienicowe wozy dowodzenia Oset, wozy ewakuacji medycznej Gotem, wozy zabezpieczenia technicznego Gekon oraz transportery rozpoznania skażeń Ares. Na początku sierpnia rozpoczną się negocjacje pierwszej umowy wykonawczej na zakup bojowych wozów piechoty Borsuk. Umowa ramowa zakładająca dostarczenie przez Hutę Stalowa Wola blisko 1400 pojazdów została podpisana na początku 2023 roku. Wstępnie szacowana wówczas wartość kontraktu to kilkadziesiąt mld zł. W dniu 28 lutego 2023 roku przy udziale Wiceprezesa Rady Ministrów Ministra Obrony Narodowej Mariusza Błaszczaka została zawarta umowa ramowa na dostawę bojowych wozów piechoty Borsuk oraz pojazdów specjalistycznych na bazie uniwersalnej modułowej platformie gąsienicowej UMPG16. Borsuk, to nowoczesny bojowy wóz piechoty zaprojektowany i produkowany w Polsce przez Hutę Stalową Wolę.